• Familienautos älterer Baujahre fallen häufig beim TÜV durch
  • Laut TÜV-Report des Magazins "Auto Bild" ist die Mängelquote bei Vans ab 8 Jahren besonders hoch
  • Zu den gebrauchten Familienkutschen älterer Baujahre, die die Hauptuntersuchung oft nicht direkt bestehen, gehören: VW Sharan, Ford Galaxy, Dacia Logan MCV, Ford Mondeo Turnier, Renault Scénic

Große Autos sind ideal für Familien. Sie bieten Platz und Komfort für Kinder, Haustier und Gepäck. Vans sind quasi der moderne "Lastesel" für Familien. Die intensive Nutzung hinterlässt bei einigen Modellen jedoch Spuren. Der TÜV-Report des Automagazins "Auto Bild" (Sonderheft vom 11. November 2022) offenbart, dass Familienwagen durchaus anfällig für Mängel sind - und häufig durch den TÜV fallen.

Mögliche Gründe, weshalb ältere Familienautos beim TÜV durchfallen

Ältere Familienautos bestehen die Hauptuntersuchung (HU) häufig beim ersten Mal nicht. Woran liegt das?

Ein möglicher Grund könnte das deutlich höhere Gewicht sein, das Familienautos aushalten müssen. Wer Kinder hat, kann bestätigen, dass der Kofferraum mit Kinderwagen, Wickeltasche, Laufrad und Co. bei Ausflügen aus allen Nähten platzt. Ganz zu schweigen vom "Tetris-artig" beladenen Kofferraum bei Urlaubsreisen. Je mehr Platz man hat, desto mehr nimmt man mit. Vans müssen somit viel aushalten.

Hinzu kommt, dass Familienautos oft deutlich mehr Kilometer abspulen müssen als Kleinwagen. Die Kinder möchten "entertaint" und ausgepowert werden, weshalb Familien häufig größere (Tages-)Ausflüge unternehmen. Auch diese Mehrbelastung ist Familienwagen mit der Zeit anzumerken. Vor allem stark beanspruchte Verschleißteile wie Bremsen oder Stoßdämpfer müssen daher bei Familienkutschen oft früher ausgetauscht werden als bei kleinen "Stadthüpfern".

Welche Familienautos häufig beim TÜV durchfallen

Die Auswertung von mehr als 9,6 Millionen Hauptuntersuchungen in Deutschland zeigt auf, welche Fahrzeuge älterer Baujahre besonders anfällig sind. Die Platzierung beruht auf der sogenannten Mängelquote. Diese gibt an, wie viele Autos eines bestimmten Modells im ersten Versuch durch die Hauptuntersuchung fallen. Je höher die Zahl, desto schlechter somit die Platzierung beim "Auto-Bild-TÜV-Report".

Um die Zahlen besser einschätzen zu können: Die durchschnittliche Mängelquote eines 10- bis 11-jährigen Familienautos liegt bei 24,4 Prozent. Bei einem 8- bis 9-jährigen Auto liegt sie bei 19 Prozent. Die folgenden fünf Familienauto-Modelle schnitten beim Test am schlechtesten ab.

VW Sharan (2010 bis 2022)

  • Mängelquote: bei Modellen ab 8 Jahren 24,1 Prozent, ab 10 Jahren 26,6 Prozent
  • Häufige Beanstandungen beim TÜV: Probleme mit der Achsenkonstruktion, gebrochene Federn, kaputte Dämpfer

Gleiches gilt übrigens für den baugleichen "Zwilling" Seat Alhambra.

Renault Scénic (2009 bis 2016)

  • Mängelquote: bei Modellen ab 8 Jahren 20,9 Prozent, ab 10 Jahren 28,8 Prozent
  • Häufige Beanstandungen beim TÜV: Probleme mit den Antriebswellen und/oder den Lenkgelenken, defekte Achsfedern, kaputte Dämpfer, abgenutzte Bremsscheiben

Ford Galaxy (2006 bis 2014)

  • Mängelquote: bei Modellen ab 8 Jahren 26,6 Prozent, ab 10 Jahren 31,4 Prozent
  • Häufige Beanstandungen beim TÜV: Probleme mit der Lenkung, den Achsaufhängungen und/oder der Auspuffanlage, Ölverlust

Ford Mondeo Turnier (2007 bis 2014)

  • Mängelquote: bei Modellen ab 8 Jahren 28 Prozent, ab 10 Jahren 30,7 Prozent
  • Häufige Beanstandungen beim TÜV: Probleme mit undichten Motoren, mangelhaften Abgasanlagen, gebrochenen Federn, kaputten Dämpfern und/oder dem Licht

Dacia Logan MCV (2005 bis 2013)

  • Mängelquote: bei Modellen ab 8 Jahren 32,9 Prozent, ab 10 Jahren 35,6 Prozent
  • Häufige Beanstandungen beim TÜV: Probleme bei den Bremsscheiben, der Auspuffanlage und/oder der Lenkung

Gebrauchte Modelle sind preislich attraktiv

Man muss den oben genannten Modellen zugutehalten, dass sie gebraucht bereits für ein kleineres Budget erhältlich sind. Das macht sie letztlich doch attraktiv. Wer sich für den Kauf eines älteren Gebrauchtwagens entscheidet, sollte sich jedoch klarmachen, dass sicherlich Kosten für typische Reparaturen eines Autos im Alter anfallen werden. Das gilt natürlich nicht nur für Familienautos, sondern für alle Gebrauchten.